电动汽车

  在2021年北美消费电子展（CES）上，通用汽车向大众展示了其“Ultium Drive”电动动力总成。Ultium Drive被称为“可互换的电动动力总成家族”，该家族包括五个驱动单元和三个电动机。通用汽车表示，下一阶段，集团将致力于打造各种各样不同型号和尺寸的电动汽车。

  Ultium Drive的核心是与单速变速器配对的电动机，这项技术本身并不是开创性的，但通用汽车的计划是为各类用途的电动汽车设计多种可互换组合，这一点听起来更有噱头。Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布，有利于优化电池能量储存与整车布局。Ultium电池的容量从50kWh至200kWh不等，可支持高达640公里的续航能力，0-100km/h加速仅3秒。另外，搭载Ultium电池的电动车支持家用充电和直流快充，大部分车型将配备400伏电池包以及200千瓦的快充能力，电动皮卡将配备800伏电池包以及350千瓦的快充能力。在驱动系统方面，无论是前轮驱动、后轮驱动还是四轮驱动的车辆，都能够使用这项自主研发的最新技术。

  一旦Ultium Drive动力总成研发完成并成功装配在新车上，这家汽车制造商将快速扩大电动车产能并节省大量资金。未来，该动力总成将在现有工厂生产，通用汽车也可以将其外包出去，用于其它品牌的电动汽车。

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  根据规划，GMC HUMMER EV将于2021年亮相，这款车将成为首款搭载Ultium技术的量产车，紧随其后的是纯电动中型SUV凯迪拉克LYRIQ。通用汽车表示，未来将逐步扩大Ultium Drive动力总成和电动汽车的制造规模，在品牌和市占率上追赶特斯拉。

  通用汽车将“零碰撞，零排放，零拥堵”视为未来的发展的新趋势，并将产品的电气化视为实现这一目标的途径。通用汽车在传统发动机变速箱方面有绝对的制造经验，并拥有大量成熟的零部件供应商，相信在这些优势的基础上，通用汽车能更迅速的完成电气化转型。（文/汽车之家 翁萌）

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