交通运输 电动轿车服务运营优化模型文献总述

  在动力消费巨头中，交通运输职业在全世界内对环境的影响最大，超越全球动力消费和温室气体排放量的20%。为此，人们提出了“可继续交通”的概念，作为完成下降石油依靠和削减排放方针的要害要素。在各种代替计划中，电动轿车是最有期望完成“可继续交通”的途径。

  美国电力研讨所（EPRI）的多个方面数据显现，电动轿车的广泛使用将明显削减温室气体排放，即便与功率较高的传统轿车比较也是如此。电动轿车“油箱直达车轮”的燃油功率一般是内燃机轿车的3倍。并且，电动轿车发生的噪音和轰动也比较少。

  人们共同以为，电动轿车可以处理碳排放添加和对化石燃料过度依靠的问题。不过因为存在路程焦虑（range anxiety）、充电时间长、充电不方便和充电设备缺乏等问题，电动轿车的使用一向发展缓慢。为战胜这些应战，咱们应该处理电动轿车服务运营中的各种问题。

  作者依据重复呈现的主题，对这些文献进行了分类，例如电动轿车充电基础设备规划、电动轿车充电运营、公共政策和商业模式等。在每一个主题分类下，作者都调查了以往研讨报告中提出的典型优化模型和算法。在文章的最终，作者评论了未来电动轿车服务运营办理研讨或许呈现的一些问题。

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