让用车生活变得更简洁 主流新能源汽车车机系统概览

  【EV视界报道】随着新能源汽车市场的爆发式增长，以智能化为基础的新能源汽车车机系统也慢慢的变成了了很多人生活当中不可或缺的产品。那么到底这些新能源汽车都搭载了哪些车机系统？这些车机系统又有哪些特点呢？下面小编就通过以下的介绍，来带您简要浏览一下目前市场上主流新能源汽车所搭载的车机系统。

  产品主要特征：Echo智能语音交互系统、云服务APP智能遥控驾驶、OTA远程升级

  比亚迪汽车车型所搭载的DiLink智能网联ECO包含Di平台、Di生态、Di云、Di开放四大部分，其搭载的“你好，小迪”智能语音交互功能可识别8种方言，用简单的语言命令就可以完成以往驾车时的繁琐操作。通过云服务APP智能遥控驾驶系统，即使身在车外再狭小的空间也能一键实现挪车。此外，该系统还支持整车OTA远程升级，只需要将车辆联网，车载智能系统将自动更新升级。

  产品主要特征：首个采用车内全圆AMOLED屏幕、意识识别功能、OTA远程升级

  蔚来汽车车型所搭载的全新NOMI Mate 2.0AI系统是基于强大的车载计算能力和云计算平台，其集成了语音交互系统和智能情感引擎。通过该系统的意识识别功能，能轻松实现部分组合口令的执行，并可同时执行多个口令。而该系统不止会主动进行问候，还可以执行几乎所有的车内操作。此外，通过OTA升级该系列还可以下载更多表情包、拥有切换驾驶模式功能和打开智能香氛等多种丰富的功能。

  BEIJING北汽新能源车型所搭载的“达尔文系统”涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域，其最重要的包含了全面监测整车260个部件数据的EMD3.0智能电控、拥有大尺寸全高清靓彩数字仪表盘+高清悬浮娱乐中控大屏的智能靓彩飞屏、基于百度DuerOS语音引擎打造的深度语音对线项ADAS智能驾驶辅助以及7项智能出行服务等丰富的功能。该系统在代客泊车、超长续航和高压集成等优势的基础之上，融入了智能温控技术、一体化液冷箱体技术、第三代超级电驱、制动意图识别及高回馈功能策略、I-Drive智能系统、E-Secure防护架构以及无线充电技术等功能。

  产品主要特征：DMS驾驶员监测系统、语义识别技术、语音控制系统软件及基础硬件

  爱驰汽车旗下的爱驰U5使用先进的主动式智能语音交互系统，通过精准的语义识别技术，不仅可实现语音控制车机软件及基础硬件功能，还能整合周边服务、预判需求并实现推送执行。爱驰汽车自主研发的DMS驾驶员监测系统，可以针对车主分神及疲劳的驾驶情况，实时监测用户表情及精神情况，当不正常的情况发生时，会及时发出警报提醒。为了不过多分散驾驶员的注意力，爱驰U5的语音交互系统，可通过精准的语义识别技术，针对用户的不一样的需求，提供智能对话服务以及娱乐资讯播报，语音胶囊中更有意料之外的神回复和趣味百科。

  零跑汽车旗下车型所搭载的Leap On智能车机系统是基于4G无线通信而开发，车机大屏与液晶仪表屏双屏联动，可无缝切换画面视角，包含导航、音乐等应用。而其搭载的科大讯飞3.0语音声控系统，支持免唤醒词识别以及自定义唤醒词，可语音唤醒通信、导航、车辆控制以及多媒体等信息。基于4G无线通信，可远程了解车辆状况，及时知道车辆问题所在，为驾驶员和车辆提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护出行及生活便利服务。此外，该系统支持OTA远程升级，可自主完成车机升级更新。

  上汽集团旗下的荣威、名爵和迈克萨斯品牌的新能源车型均搭载了基于AliOS的上汽阿里斑马智行系统，该系统不仅实现物理上的连接，更实现了数据的流转和计算，提供从云到端一体化的智能出行体验。通过该系统，可以轻轻松松实现智能语音交互、高精度地图导航、淘宝生态账号、支付宝支付以及OTA空中升级。而该系统智慧加油、智慧停车、智慧点餐以及斑马自驾游等丰富的功能，将会让用车变得很便捷。

  吉利汽车旗下车型搭载的GKUI智能互联系统是基于安卓（Android）深度优化、定制、开发的智能ECO，GKUI通过打造智能网联汽车智慧枢纽云平台，建立系统个人专属服务账号体系，以语音和智能APP 桌面的触控交互方式，构建开放且具有生命力的平台环境。通过该系统能实现智能语音交互、智能高德导航、OTA在线升级服务、E-CAII智能紧急救援以及手机APP远程控制等丰富的功能。

  极星Polestar作为新能源汽车领域的新军，其在车机系统方面也将不一样，该品牌旗下的Polestar 2车型是全球首批搭载标准版车载安卓系统 Android Automotive OS的车型。该车型装载了完整版的高德地图，用户都能够同步高德地图账号，实现手机端信息与车机同步。该版本的高德地图还搭载了针对纯电动车型开发的新能源专属功能。其“电量地图”可基于车辆当前电量、实时路况信息，提示可行驶的路径范围。

  不同于简单的人机互动，Polestar 2车型的智能语音系统能真正与用户进行交流。智能高效的语音识别度下，只需说出“你好，极星！”唤醒系统，即可轻松导航、控制空调、车窗以及音乐等车内功能。而基于与阿里巴巴人工智能实验室的合作，Polestar 2车型的人机交互系统中还植入了天猫精灵，可为用户连接更为广阔的互联生活。无论是在线音乐播放、远程智能家居控制等，用户都能够最终靠与天猫精灵的对话来进行实现。

  通过以上内容显而易见，新能源汽车的车机系统简直可以用五花八门、琳琅满目来形容，而随着车辆智能化的逐步的提升，这种趋势可能会越来越明显。但是归根结底的根本问题，其实是车机系统与车辆的匹配程度和使用便利性，至于哪种车机系统最好用这种问题，那就是仁者见仁智者见智了！可能有朋友会问，这里为什么没有特斯拉，那是因为小编实在没在其官网找到相关的内容，而小编又不敢妄自菲薄，希望有机会能单独对该品牌的车机系统来进行深入的了解。

  2024年首个销售月，尽管春节即将来临，但车市并未展现出令人振奋的活力。月初各大新能源汽车品牌相继揭晓了2024年的首张销量成绩单，整体同比都呈现了增长，但是环比表现并不尽如人意。

  2023年中国汽车专利数据统计分析报告正式对外发布，揭示了智能网联汽车与新能源汽车两大领域的创新趋势。华为、腾讯等跨界巨头与宁德时代等新能源企业表现抢眼。

  1月20日，美国新能源技术权威媒体Clean Technica发布2023年度世界十大电池生产商报告，指出去年轻型汽车行业对锂离子电池的需求从2022年的507 GWh增加到712 GWh，增幅约40%。Clean Technica认为全球市场需求的变化，正推动主要电池制造商在行业中的影响力和竞争排名发生明显的变化，并将持续影响到2024年。